den Außentemperaturwert,
das Geschwindigkeitssignal,
die Motorlaufzeit
und
den Kühlmitteltemperaturwert (Typ 129 und Typ 140 ab 1.6.96, Typ 170, Typ 202 ab 08/96 und Typ 163, Typ 168, Typ 210).
Der Außentemperaturwert wird vom Temperaturfühler Außentemperaturanzeige B14 ermittelt. Der Temperaturfühler ist vorn links, unterhalb des Stoßfängers, angebaut und über die 21- bzw. 25polige Steckverbindung, Codierteil A Belegung 1 und 2 mit dem Kombi-Instrument A1 verbunden.
Das Geschwindigkeitssignal, die Motorlaufzeit und der Motortemperaturwert werden innerhalb des Kombi-Instruments A1 erfaßt.
Durch die Abhängigkeit der Außentemperaturanzeige von der Geschwindigkeit, der Motorlaufzeit und der Kühlmitteltemperatur wird verhindert, daß bei Fahrzeugstillstand oder langsamer Fahrt eine zu hohe Temperatur, z. B. hervorgerufen durch Wärmeabstrahlung des Motors, angezeigt wird.
Beim Aus-, Einschalten der Zündung und bei Geschwindigkeiten unter ca. 20 km/h wird die zuletzt gemessene Temperatur gespeichert und angezeigt.
Sinkt die Temperatur unter den gespeicherten Wert, so wird die aktuelle Temperatur wieder angezeigt.
Steigt die Temperatur über den gespeicherten Wert, so wird die aktuelle Temperatur erst unter folgenden Bedingungen angezeigt:
Bei Motorstillstand, mit 6 facher Verzögerung bezogen auf die vorausgegangene Motorlaufzeit. Z. B. wird nach einer Motorlaufzeit von 5 min die aktuelle Temperatur erst nach 30 min angezeigt. Die maximale Verzögerung beträgt jedoch 1 Stunde.
Bis 09.94
Bei Geschwindigkeiten zwischen 20-60 km/h, nachca. 5 min
Bei Geschwindigkeiten über 60 km/h, nach ca. 2 min
Ab 09.94
Bei Geschwindigkeiten zwischen 20-45 km/h, nach ca. 3 min
Bei Geschwindigkeiten über 45 km/h, nach ca. 1,5 min